SINDIKAT BRODOGRADILISTA BEOGRAD TRAZI PRINUDNOG UPRAVNIKA

Sindikat brodogradilista Beograd uputio je pismo predsedniku Vlade Srbije Zoranu Djindjicu u kome se zahteva uvodjenje privremenih mera i imenovanje prinudnog upravnika kako bi se sprecilo propadanje tog preduzeca. Kako se navodi u pismu, privremenim merama bi trebalo da bude utvrdjen pravi imovinski bilans brodogradilista i reorganizovano preduzece tako da radi punim kapacitetom. Predsednik sindikata brodogradilista Ratko Aloric izjavio je za Radio B92 da je lose stanje u tom preduzecu nastalo zloupotrebama Tras banke koja je kreditirala njihov izvoz, a ciji se direktor nalazi u upravnom odboru brodogradilista. Aloric je dodao da je bivsi generalni direktor ove firme ugovorima koje je potpisivao sa Tras bankom, doveo do situacije da je brodogradiliste ostalo bez dela svog vlasnistva. "Nezavidan polozaj beogradskog brodogradilista je izmedju ostalog rezultat i nesavesnog rada firme “Delloitte and Touche” koja nije dobro procenila vrednost kapitala", rekao je Aloric i dodao: "Bivsi generalni direktor je angazovao Ekonomski institut i sadasnjeg ministra za prestruktuiranje privrednog razvoja Aleksandra Vlahovica, koji je bio direktor projekta za procenu kapitala naseg preduzeca. Sva dugovanja je potvrdjivao do sada "Delloitte and Touche" ciji je gospodin Vlahovic bio direktor od, mislim, sestog meseca 2000. godine. Firma je izuzeto potcenjena, njena vrednost u tom trenutku je bila oko 34 miliona maraka". Predsednik sindikata beogradskog brodogradilista Ratko Aloric istakao je da je neophodno postaviti prinudnog upravnika da ovo preduzece ne propadne kao novosadsko brodogradiliste u cijem je upravnom odboru takodje bio direktor Tras banke, Vlastimir Spasojevic. Aloric je dodao da sa pravim rukovodstvom na inostranom trzistu brodogradiliste moze da ostvari prihod u visini od 100 miliona maraka godisnje, cime bi se isplacivale zarade zaposlenima od po 1 000 maraka mesecno. "Velika je steta da propadne brodogradiliste koje je, recimo 1987. bilo trece u svetu po isporucenoj bruto tonazi, tada smo isporucili osam remorkera za rusko trziste i jedan multifunkcionalni ploveci objekat, sopstvenim investicijama. U nemogucnosti organizacije prioizvodnje zbog sabotaze od samog vrha, trazimo da gospodin Djindjic odredi prinudnog upravnika kako se ne bi desio slucaj koji se desio sa brodogradilistem Novi Sad ili sa budimpestanskim brodogradilistem", izjavio je Aloric za Radio B92.